История этой машины началась в 1984 году с появлением Кадетта Е — наследника Кадетта Д. По традиции, в модельном ряду был общедоступный «спортивный» Кадетт GSi с мотором 1.8 л, 2 клапанами на цилиндр и инжектором. Мотор перекочевал в машину из Кадетта Д GTE, его мощность составляла 115 л.с., а благодаря низкому коэффициенту лобового сопротивления нового [...]




